SQlab Digitale Vermessung

Einfach. Schnell. Digital. Vermessen & Beraten.

Die Vermessung der individuellen Kontaktpunkte zum Fahrrad, wie Becken, Hand und Fuß, sowie die Bestimmung der Körperproportionen, so beispielsweise die Schulterbreite und Innenbeinlänge, sind für die Wahl des passenden Fahrradzubehörs entscheidend.

Der Besuch bei uns ist ein guter Start, um sich ausführlich beraten zu lassen und Vorlieben oder auch etwaige Probleme zu besprechen.

Damit wir z. B. die richtige Sattelbreite, die passende Griffgröße oder die korrekte Lenkerbreite, optimal auf Sie abstimmen können.
Unterstützt werden wir von der SQlab App, die entwickelt wurde um die persönliche Beratung noch professioneller und intuitiver gestalten zu können. 

Mit diesem digitalen Vermessungstool können wir vor Ort die Sitzknochenvermessung, eine digitale Ganzkörpervermessung sowie einen 3D-Handscan durchführen und ein persönliches Ergonomieprofil für Sie erstellen.

Anhand der individuell gemessenen Werte, sowie der Art und Dauer der Radfahrten, bekommen Sie passende Produktempfehlungen, welche auf Sie abgestimmt sind.

So kann sichergestellt werden, dass dem Spaß und Komfort beim Fahrradfahren nichts mehr im Wege steht.

Sitzknochenvermessung

Das SQlab Vermessungssystems ermöglicht uns die Vermessung der Sitzknochen und die Berechnung der optimalen Sattelbreite für maximalen Komfort auf dem Fahrrad.

Unsere gesamte Palette an SQlab-Sattelmodellen ist in bis zu fünf verschiedenen Breiten erhältlich. Dadurch gewährleisten wir, dass Ihre Sitzknochen optimal auf dem Sattel aufliegen.

Passende Sattelbreite
Mehr Leistung- weniger Schmerz 

Ein Sattel muss passen wie ein Paar Schuhe.

Griffweitenbestimmung

Die perfekte Passform bei dem Fahrradgriff ist entscheidend für den Komfort und die Griffsicherheit.

Die Nervenbahnen der Hand sind für die Sensibilität und die motorische Versorgung verantwortlich. Der Medianusnerv versorgt Daumen, Zeige- und Mittelfinger. Werden diese nur unzureichend versorgt, kommt es typischerweise zu Taubheitsgefühlen (kribbeln) in diesen Fingern. Der Ulnarnerv versorgt den kleinen und den Ringfinger. 

Halten, Lenken, Bremsen sind die wichtigsten Aufgaben, die der Fahrradgriff übertragen muss – und dabei soll er noch komfortabel sein. Nur ein Griff, der perfekt zur Hand passt und die Nerven entlastet, kann diese Aufgaben erfüllen.

Die Griffweite ist das Maß von der Spitze des Mittelfingers bis zur Daumenbeuge. Denn genau damit umschließen Sie den Griff. Die Griffgrößen unterscheiden sich im Durchmesser, der Länge und der Form.

Fußtypbestimmung

Basierend auf den unterschiedlichen Fußtypen und den speziellen Anforderungen beim Radfahren wurden von SQlab verschiedene Einlegesohlen entwickelt, welche die jeweiligen Schwachpunkte des Fußes unterstützen.

Die SQlab Einlegesohlen optimieren die Kraftübertragung und können die Knieführung verbessern und dadurch die Belastung der Kniegelenke reduzieren.

Taubheitsgefühle und kribbelnde Zehen beim Radfahren? 

Die Fußmuskulatur ermüdet und das Fußgewölbe sinkt ab. Nervenbahnen werden eingeklemmt und es kommt zu Taubheitsgefühlen in den Zehen. Die Kraft auf das Pedal wird vermindert. Die SQlab Einlegesohlen unterstützt das Fußgewölbe für eine bessere Kraftübertragung und entlasten die überbeanspruchen Nerven. Taubheitsgefühle in den Zehen beim Radfahren können jedoch durch verschiedene Faktoren ausgelöst werden. Die Ursache kann hier bei der Wirbelsäule, den Sitzknochen, das Knie oder Fuß- und Zehengelenk liegen.

Ergonomischer Lenker

Sportmediziner empfehlen eine stärkere Biegung des Lenkers nach hinten, um einen geraden Übergang vom Unterarm zur Hand zu erreichen.
Durch den sogenannten „Backsweep“, die Biegung nach hinten, wird das Handgelenk weniger überstreckt, der Karpaltunnel wird nicht mehr eingeengt und somit verbessert sich die Versorgung der Hand. Die Gefahr von eingeschlafenen und tauben Fingern wird minimiert. Insbesondere Beschwerden in Daumen, Zeige- und Mittelfinger werden verbessert.
Wir haben deshalb für jeden Einsatzbereich den passenden Lenker mit der richtigen Biegung.

Welche Vorteile habe ich mit einem neuen Lenker für mein E-Bike?

Die Gefahr von eingeschlafenen und tauben Fingern wird minimiert. Insbesondere Beschwerden in Daumen, Zeige- und Mittelfinger werden verbessert.
Wir haben deshalb für jeden Einsatzbereich den passenden Lenker mit der richtigen Biegung, damit ihr wirklich perfekt auf Eurem E-Bike sitzen könnt.

Handschuhgrößenbestimmung

Für die perfekte Passform der Handschuhe ist nicht nur die Handschuhgröße sondern auch die Handbreite entscheidend.
Taubheitsgefühle und kribbelnde Zehen beim Radfahren? 

Die Sitzposition

Die Sitzknochen spielen beim Sitzen eine wichtige Rolle, auch auf dem Fahrrad. Bei sportlicher Haltung verlagert sich der Druck von den Sitzknochen nach vorne, über die Schambeinäste zum Dammbereich.

Bei Frauen kann der tieferliegende Schambeinbogen bei sportlicher Haltung auf die Sattelnase drücken. Deshalb ist eine gleichmäßige Entlastung entlang der Schambeinäste wichtig, besonders in sportlicher Position.

Die Flexibilität der Wirbelsäule beeinflusst die Beckenstellung weniger als gedacht. Eine natürliche Ausrichtung von Wirbelsäule und Becken ist entscheidend, auch bei großer Dehnbarkeit des Körpers.

Unser SQlab Stufensattel ermöglicht eine natürliche Beckenposition, da die tieferliegende Sattelnase die typische Druckstelle am Dammbereich umgeht. Dadurch entfällt die Anstrengung, das Becken künstlich in Position zu halten, und die Energie kann besser in die Tretbewegung fließen, was auch die Belastung der Bandscheiben reduziert.

Fuß

Die Anatomie des Fußes

Der Fuß setzt sich aus 26 Knochen zusammen und lässt sich in die Bereiche Vorfuß, Mittelfuß und Rückfuß gliedern. 33 Gelenke sorgen für Beweglichkeit zwischen den einzelnen Gliedern. Mehr als 114 Sehnen und Bänder ermöglichen die komplexe Funktionalität des Fußes im aufrechten Gang. 
Zusätzlich verläuft ein fein aufgefächertes Netz von Nerven und Blutgefäßen auf Fußsohle und -rücken.

Das Fußgewölbe

Der Fuß weist ein Längsgewölbe und ein Quergewölbe auf. Sie werden durch Muskulatur und Sehnen zwischen dem Großzehengrundgelenk, dem Kleinzehengrundgelenk und der Ferse verspannt und dienen der Stoßdämpfung beim Gehen. Die Ausprägung der Gewölbe ist individuell sehr verschieden und stark von der Fußmuskulatur abhängig.

Verspannung des Längsgewölbes:

• Unterschenkelmuskulatur 
  
• Kurze Fußmuskulatur
• Fußsohlensehnenplatte
  
• Langes Sohlenband
  

Verspannung des Quergewölbes:

• hinterer Schienbeinmuskel
• langer Wadenbeinmuskel
• Fußmuskulatur

Biomechanik beim Radfahren 

Beim Fahrradfahren wirken keine Kräfte wie beim Gehen auf den Fuß ein, daher kann auf die Dämpfungsfunktion des Fußes verzichtet werden. Durch das Absinken der Fußgewölbe wird der Fuß selbst ermüdet und vor allem die direkte Kraft auf das Pedal vermindert. Die zusätzliche Komprimierung des ermüdeten Fußes im Radschuh kann weiterführend zu Nerven- oder Gefäßeinengungen führen, die sich in Kribbeln oder Taubheitsgefühlen äußern.

Taubheitsgefühle in der Hand

Taube und einschlafende Finger beim Fahrradfahren? 

Taubheitsgefühle im Ringfinger und kleinen Finger werden durch einen zu hohen Druck auf der Handaußenseite verursacht.

Taubheitsgefühle in Zeige-, Mittelfinger und Daumen, lassen auf eine Belastung des Karpaltunnels schließen. Entlastung bieten die SQlab Griffe mit weit außen platziertem Flügel.

Druck auf dem Karpaltunnelausgang

Ursache - hoher Druck auf dem Karpaltunnelausgang  Taubheitsgefühle in Zeige-, Mittelfinger oder Daumen

SQlab Lösung 

Entlastung des Karpaltunnelausangs durch weit außen platzierter Entlastungsflügel.

Die Ursache ist ein zu hoher Druck auf dem Karpaltunnelausgang, oft hervorgerufen durch Entlastungsflügel, die den Ulnarnerv entlasten, aber unter ungünstigen Umständen den Medianusnerv belasten. Die Entlastung des Karpaltunnels insbesondere des Karpaltunnelausgangs ist bei ergonomischen Griffen nicht selbstverständlich.

Einstellung Entlastungsflügel

Wir empfehlen 150° bis 160°. Im Optimalfall läuft die verlängerte Kraftlinie des Unterarms durch die Mitte des Griffs. Empfehlungen zwischen 180° und 165° sind derzeit stark verbreitet, können aber zur Gefahr werden, wenn ein Abstützen nach vorne bei starken Bremsungen nicht mehr gewährleistet ist. Der SQlab Entlastungsflügel soll die Hand nicht korrigieren, sondern lediglich unterstützen.